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4月份，全国业务总量指数为43.8%，环比回落4.9个百分点。分地区来看，东部地区和中部地区分别为41.9%和42.1%，环比回落4~8个百分点，仅西部地区上升。分行业来看，铁路运输业业务量指数形成一定支撑，高于全行业水平，道路运输业、仓储业业务量指数环比有所下滑。

4月份，主营业务利润指数不到40%，其中大型企业、中型企业和小微型企业主营业务利润指数差距进一步缩小，不同类型企业趋于薄利甚至微利经营。

4月份，资金周转率指数不到45%，环比下降近5个百分点。4月底5月初，中国物流信息中心对43家重点企业开展一次紧急调研，数据显示资金紧张或者流动性不足的企业占比超过60%，企业反映成本构成中人力成本、租金和财务成本占比高，支出大。

4月下旬以来，中央和地方各级政府加大货运物流保通保畅工作力度，货运司乘人员“白名单”有效缓解道路货运通行难题，大部分地区一旦疫情得到控制，快递网点便可迅速开启，高速收费站、服务区、快递网点、物流园区等关键堵点问题大幅减少，但全国多点散发疫情形势仍较为复杂。受多方面因素影响，复工复产只能循序渐进，短时间难以全面展开。4月份，物流设备利用率指数和新订单指数均徘徊在45%左右，处在较低水平；业务活动预期指数51.9%，环比回落0.2个百分点，企业预期也有所回落。

业内专家强调，要高度重视物流供应链畅通对经济的保障作用，坚决落实党中央、国务院“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”的工作要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅，坚持“两手抓”，一手全力以赴抓疫情管控，用最快速度最小代价尽快控制疫情发展，保持社会稳定；一手全力以赴精准施策，抓破难点疏堵点，保障产业链供应链稳定畅通，保持复工复产和经济复苏良好势头。