物流方法论，本质上就是分合之道，该分的时候要分，该合的时候要合。物流企业家在方法论上应该擅长于分工与整合，特别是流程和网络这两个领域。

1、模块的标准化

   分合之道的基础是模块的标准化，目的是兼顾整合的效益和专业化效益。模块的标准化，可以起到兼顾整合和专业化的效益。分工后从而专业化，就会产生效益，模块的标准化是整个分合之道的基础环节。

   模块化是标准用于提升物流效率的集中体现。只要有了这样一个模块化，物流中的很多差异就能够解决。首先，模块化的需求是可以外包的；第二，模块化、标准化的需求是可以拼箱、集货，不同的物品是可以放在一起处理的，有整合的效益。同时模块化的物流，是易于机械化作业的，这些方面极大地改变了物流的效益。

2、标准协调利益

   物流的分分合合中出现了复杂的利益关系，这些利益关系需要通过标准来协调。

          第一，物流企业跟客户之间的关系需要通过服务标准来协调。 一个好的服务标准，既保护了客户的利益，又保护了物流企业的合法利益，所以这个服务标准应该有一个责权利互相的界定，协调利益关系。

   第二，与合作者之间的关系需要通过流程、作业标准来协调。所有流程当中应该有一个标准来约定相互的责权利。

   第三，与社会公众的利益关系需要通过安全、节能、环保、绿色等标准来协调。

   总之，物流的标准在协调利益方面有非常重要的作用。我们制定了很多的标准，表面看起来是一些作业的规定和技术，但是它大多有界定责权利的效果，所以在制定标准的时候，认为这是纯技术、纯方法的，这是不符合实际的，一定要有利益上的定位。

3、标准促进资源整合

   通过标准来整合，其实不是一个新功能，仍然是在处理好利益跟效率这两件事。当前，标准化促进网络资源整合已经成为了一个热点。

   但是，物流整合不能绝对化，不是越大越好、越全越好，整合是相对的，要平衡成本和效率的利益关系。在多元化的利益格局之间进行整合要考虑三个方面的因素：

   第一，整合起来一定要出现1+1>2 的效果。

   第二，参与整合方都有收益。

   第三，整合绝不应该排斥竞争。