10月28日，由中铁十四局集团大广高速扩容工程C3标项目部承建的桃江大桥右幅悬灌梁顺利实现合龙。龙下桃江大桥悬灌梁全线率先实现全幅合龙，是助推大广扩容全线贯通的一个重要节点，也为2022年大广扩容工程全线通车奠定了坚实的基础。

大广扩容项目作为江西省连接粤港澳大湾区，积极融入“一带一路”国家战略建设的交通大动脉，龙下桃江大桥悬灌梁施工作为该项目的重点控制和难点工程之一，对于大广高速扩容工程的整体建设具有重要意义。

据了解，该项目2019年10月开工，由于沿线地形多为山峦沟谷，地势变化大，分布的地层岩性种类复杂，施工作业面狭小，施工组织难度大、施工安全及质量管控难度高，再加上高温天气、雨季时间持续长及项目所处区域为客家文化(赣南)生态保护实验区境内，使得项目前期征地拆迁难度大，施工生产环保高，物质运输困难。针对施工存在的实际困难，项目部多次组织专家对钻孔桩、悬灌梁等施工方案进行讨论研究及优化，通过实行网格化安全管理、质量管理分级管控等举措狠抓施工安全管控、品质工程创建落实、落细，层层压实管理责任，大力开展标准化建设，加大资源配置投入力度，根据各节点施工作业推进情况合理调整及优化施工计划，确保施工安全和工期目标顺利实现。